Taggad: cykel

Vintercykling

Parkeringsplatser för bilar blir snabbt snöröjda. Men ingen skulle väl komma på tanken att skotta cyklarnas parkeringsplatser, inte ens efter en dag eller två. Rätt eller fel? För egen del tycker jag att kommunerna borde göra mer för att underlätta för medborgarna att välja cykeln, även när det blivit lite vinter. Men bilarna prioriteras ständigt och vi är så vana att vi knappt reagerar på det.

vintercykel

Cykla i P1

Jag brukar inte lyssna så mycket på radio men nu i slutet av sommaren letade jag fram hands free-hörlurarna till telefonen och laddade ned Sveriges radios app. Förutom Johan Rockströms sommarprat som jag redan tipsat om kan jag även rekommendera Cykla i P1.

cyklaP1

Det är fyra avsnitt som har sänts i sommar och det finns också fyra från 2013, alla är 25 minuter långa. Det handlar såklart om cykling och teman för årets avsnitt är staden, ekonomin, hälsan och cyklisterna. Det är intressanta program som lyfter flera aspekter av hur cykling kan vara en lösning på dagens problem. Programmen finns appen eller på Sveriges radios hemsida.

Dags att bryta bilnormen!

Är det inte dags att börja prioritera dem som cyklar framför dem som tar bilen. Varför är det gång- och cykeltrafikanter som ska ta omvägar när det behöver göras prioriteringar vid trafikplanering? I exemplet på bilden så förväntas cyklister ta omvägen via en gångtunnel med trappor, inte så lätt med barn i cykelkärra eller om du har storhandlat. Då får du ta en längre omväg… Jag tycker samhället borde premiera och prioritera dem som inte bidrar till våra utsläpp!

Omväg

Egen bil = En dyr flexibilitet

Två fel måste åtgärdas på bilen efter att jag besiktigade den förra månaden. Billigaste offerten landade på 5300 kr. Nu aktualiseras frågan om vi överhuvudtaget ska ha bil!

Vår bilanvändning ligger numera med ett snitt på 1 tillfälle/vecka eller strax därunder. Vi bor mycket nära centrum och det finns bra bussförbindelser till de vi brukar hälsa på och som inte bor på gångavstånd. Till sommaren är sonen gammal nog för cykelsits och cykelutflykter. Om den nu aktuella reparationskostnaden ska skrivas av på ett år, så innebär bara det en kostnad på över 100 kr per användningstillfälle (5300/52).

Visst ger det en flexibilitet att ha tillgång till egen bil, det går att spontant åka iväg på saker som ligger lite längre bort. Frågan är hur mycket denna frihet är värd och om det finns andra lösningar som fungerar tillräckligt bra. Det finns sannolikt anledning att återkomma till dessa frågor i kommande inlägg. För tillfället är det bara att bita i det sura äpplet och betala, även om den ska säljas så är det olämpligt med körförbud.